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전기자전거 배터리팩 입니다.

SM-3687B 모델입니다.

전기자전거 배터리는 대부분 36V 공칭 전압 입니다.

 

 

 

작업을 하기전에 충전 상태를 확인 합니다.

회로가 이상 없음을 확인하고 작업에 들어 갑니다.

 

 

 

모델을 확인 해봅니다.

교체되는 배터리는 3500mAh 고용량 입니다.

전기 자전거는 청소기 같이 순간 토크가 크지 않기 때문에

중방전 배터리를 사용합니다.

 

 

내부의 셀은 이렇습니다.

2900mAh 배터리가 들어가 있죠.

최고 용량으로 교체를 합니다.

 

 

 

작업을 마무리하고 충전 상태를 확인 합니다.

정상적으로 충전이 되는것까지 확인 하고 

작업을 마무리 합니다.

 

 

 

 

 

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자전거 라이딩의 계절이 되었습니다.

겨우내 사용하지 않던 전기자전거를 꺼내 보시고 방전으로 

애를 먹는 경우가 많은데요.

겨우내 한번도 충전을 안하셨다면 완전 방전이 되었을 겁니다.

 

 

 

뭐 이런 경우 답없습니다.

내부의 배터리를 전부 교체 해야 합니다.

이미 0V로 수렴해버린 배터리는 살릴수도 없고 살려봐야 

또 0V로 가버립니다.

 

 

 

 

교체되는 배터리는 3500mAh 최고 용량입니다.

전체적인 용량도 크게 업그레이드 되므로 

장시간 라이딩에도 전혀 문제가 없겠죠?

 

 

 

 

회로도 정상이고 배터리만 교체를 하면 됩니다.

물론 간혹 회로가 죽어 버리는 경우도 있는데요.

이 경우는 꼼짝없이 회로도 교체를 해야합니다.

문의 주시면 상세하게 설명 드립니다.

 

 

 

 

 

 

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요즘 전기자전거 많이들 타시죠?

 

더운 여름이 되니 페달을밟는것도 힘들어서

 

전기자전거로 타시는 것이 더 편하죠.

 

 

 

 

 

오랫동안 자전거를 타지 않고 계시면

 

배터리는 자연적으로 방전을 해서 충전이 안되게 되죠.

 

 

 

간혹 BMS회로가 고장나서 충방전이 안되는 경우도 많아요.

 

충방전이 안되는 경우 몇가지 부품이 고장나는 경우도 있고,

 

전체를 교체해야 하는 경우도 있어요.

 

 

 

형태는 구형타입과 신형 타입으로 나뉘지만

 

내부에 들어가는 배터리는 30개로 동일하고

 

작업도 동일합니다.

 

 

 

효율적으로 더 사용을 하기 원하신다면

 

배터리팩을 리필하시면 더 오래 사용 하실수 있습니다.

 

 

 

 

 

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역시 자전거의 계절입니다.

 

많은 분들이 자전거 라이딩을 하시는데요.

 

겨우내 방치를 해두셨다가 라이딩을 하려니

 

방전이 되어 사용을 못하시는 분들이 많아요.

 

 

대부분 배터리전압이 0V가 되어 버린 경우죠.

 

충전기를 걸어도 충전이 되지 않습니다.

 

배터리를 교체 하셔야 하죠.

 

 

 

전기자전거는 최소 중방전 이상의 셀을 사용해야 합니다.

 

배터리프로에서는 고방전 고용량 셀로 교체를 하고 있습니다.

 

밀어주는 힘이 당연히 좋죠.

 

 

내부에 배터리만 30개가 들어가는 모델인 만큼

 

신중하게 작업을해서 고객에게 발송을 해드립니다.

 

 

 

 

 

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